RCとロードバイクが趣味のブログです。

SANWA プログラマルサーボ PGS-LH 強烈なタイムアップ!

みなさんお疲れ様でした。

今週は壊れたSRG-LSを修理して使うならPGS-LHを買えと天から黒い声が聞こえて買った
完全フルモデルチェンジした最新SANWA SSL対応プログラマルサーボのPGS-LHのテストです。 
対応プロポで設定すれば走行中でも自在にサーボの特性が変えられます!(`・ω・´)
20170617004403031.jpg 


ストック選手権1日目でSRG-LS壊れてたのが2日目の朝に発覚し予備の2世代前のSRG-BLSに変更。
2日間を通してプラクティス、コントロールプラクティス+予選6回決勝1回で10回走ってのベストラップは
22秒04、周回数は決勝の13周5分14秒がベストでした。
ウイングはあざらしアストニッシュ+グレイトウイング。



XB2は比較の為に一切メンテ無しで純粋にサーボをSANWA PGS-LHに変更のみ。
SSLでのサーボのプログラムは説明書のデフォルトのまま。
期待してるのはLS比での耐久性のアップのみ、私にサーボの差が分かるはずが無いと思ってました。



充電して来なかったので三週前にレース走って容量50%以上残ってるし、リハビリにとそのまま走行。
3週間ぶりのラジコン、路面は良くも、悪くもなく普通かな?
22秒04から0.5秒縮めて21秒5出ればOK14周20秒でもギリ14周入れば超ご機嫌で帰れる(^^)

全体に良く曲がる、スネークは切り替えしのレスポンス良い!
レスポンス速いのにピクピク感が全然無くてすごく自然で扱いやすい。

6周で21秒3 はい??? 2分も走ってませんが??? 
3週前の残量50%のバッテリーで1コケ36秒含んで13周5分03秒
サーボ変えただけで 5分タイムを10秒以上短縮、ベストラップは1.14秒縮めて20秒9とか!



充電済みバッテリーチェンジ。
サーボ交換だけで別の車に変わった位に良く走るΣ (゚Д゚;)
9周目には20秒637とどんどんベストラップ更新、アベレージタイムもどんどんアップ。 
もう目標タイムを楽々達成14周5分13秒642。
5分ベストをまるまる1周更新!





更にドンドンとタイムは上がり、20秒4~6台がパラパラ出だして、サーボセッティングを
大幅に変更してもらい更に楽に走れるようになり、3Lアベレージで20秒8突入!
SさんGさん、本当にありがとうございましたm(_ _)m


最終パック。
3時間の間一切何もXB2は触ってません、サーボのセッティング変更してもらったのみ。
SRG-LSが壊れ予備のSRG-BLS積んでたのをPGS-LHに積み替えて2パック走行してから
サーボセッティング変えたのと、その後師匠がテスト走行した時にD/R多すぎと少しD/R下げただけ。
とりあえず落ち着いてベストラップより無転倒で5分走り切り14周シングルが目標。
ベストラップは出るとは思わなかった20秒144後少しで夢の19秒台!

このサーボ動きが速いのに本当に扱いやすい、これがリニアと呼ばれるものかな?
スロットルのミスは有るがステアのミスはかなり少なく楽に走れる。
コーナーが速いと言うよりコーナーとコーナーのつながりに失速感が少ない。
師匠にドライバー交代で止めるまで35周12分30秒間ノーミスで走行!


5分の周回数はなんと!


































超ギリギリですが、5分ベスト13周5分14秒から一気に

15周突入!15周5分22秒859!









すげーよ!PGS-LH! 

20170617003847556.jpg
 


SANWAのSSL対応プロポを持っててロープロ使ってる人間は迷う必要は無い。
下手なオプション買うならPGS-LHシリーズ買いですね!
SLL対応してなくてもPGS SETTING GEA買えば他メーカーでも使える。
PGS SETTING GEA無くても周りでM12S持ってる人に設定してもらい、サーボに
プログラムを書き込んでもらってもOK かなり特性が変わります。

正直ハイエンドサーボを新型に買えた位で何が変わんねん! 
どーせ俺みたいな低レベルの腕の人間がサーボ変えても差なんてわかんねーよ!と思ってました。
サーボ変えプログラム変えたただけで5分13周5分14秒→15周突入!ベストラップ22秒04→20秒144
細かい事は良く分かりません、BLSとLS比で動きは速いのに扱いやすしピクピク感が無く楽。
底辺レベルの私でもタイムが劇的にアップしました。
PGS-LH、この後発売予定のフルサイズハイトルクのPGS-XBハイスピードのPGS-XR
ぜひお試しください。



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2017-06-19 : 周辺機器 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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SSL対応 プログラマブルサーボ PGS-LH 投入!

SANWAの最新ハイエンド SSL対応 プログラマブルサーボ PGS-LH 購入しました。

PGS-LH 投入しても私の腕ではタイムアップするとは思ってません。
買った理由はストック選手権でサーボが壊れてしまい、現在SANWAのロープロサーボで
最強の耐久性と言うことなので耐久性重視でPGS-LH に買い替えました。


LSより8g重量アップになりますがボディ、アッパー、ロアまでフルメタルの完全新設計で
耐久性もかなりUP!レスポンスも大幅UP!SSL対応 プログラマブルサーボ なので
M12Sのプロポで走行中に特性を変えることも可能!

NEW PRODUCTS CAR A
●SSL対応 プログラマブルサーボ                            
 ※CODE10(M12S(RS), EXZES ZZ, MT-44)に対応
  CODE 5(M12,EXZES Z, MT-4S,MT-4,MT-S)
  には対応しません
●PGS SETTING GEAR対応
●スーパーレスポンス(SSR)モード対応
●ハイレスポンス(SHR)モード対応
●Li-Po 2セル対応
●ハイスピードタイプ
●ブラシレスモーター採用
●フルメタルギヤ仕様(強化タイプ)
●フルアルミケース装備      
速度

0.09sec/60°(7.4V)
0.11sec/60°(6.0.V)

トルク

15.6kg・cm(7.4V)
12.8kg・cm(6.0V)

寸法

40.2x20.5x26.0mm

重量

53g

製品コード

107A54471A

JANコード

4944683033008

価格

¥25,000(税別)



PGS-LH⇔SRG-LSの比較動画.




■完全新設計により、制御方式を一新することで、操作に対するレスポンス、外的要因に対するレスポンス
 の大幅アップを実現しました。
■SSLとテレメトリーに対応したSANWA初のサーボで、送信機からワイヤレスでリアルタイムに設定変更/
セッティングギアにサーボを接続して設定変更。
※SSL接続が出来ないジャイロ(SGS-01C/01D)を使用すると、SSL機能を使用しての送信機からの設定
 変更は出来ません。
■サーボ内部の温度、電流、電圧、ボリューム位置データを送信機へテレメトリー通信が可能なので、
 サーボの状況を随時チェックする事ができます。※PGS SETTING GEARでの初期設定が必要です。
■設定項目:
◯SSL-CH(SSLチャンネル設定)◯STRETC(ストレッチャー調整)◯BOOST(ブースト調整)
◯D-BAND(デッドバンド調整)◯MV-MID(中間トルク変化調整)◯MV-END(後半トルク調整)
◯BRAKE(ブレーキ調整)
●MV-HOLD(全域にわたるパワー感調整) ●MV-FRQ(全域にわたるフィーリング感調整)
●MAX-PW(MAXデューティー調整)
※●印の設定にはPGS SETTING GEARが必要となります。


M12S等のSSLでサーボのセッティングをするには準備が必要です。

まず受信機の接続はCH1ではなくBATT SSL端子に接続します。
SYSTEM→AUXタイプのAUX2をCODE10に変更します。
次にRACINGのCODE AUX2の名称を分かりやすい名称に変更します。
今回は説明書のデフォルトのセッティングに変更しました。



M12Sだけでもほとんどの事はできます。
CODE8   ●MV-HOLD(全域にわたるパワー感調整)
CODE9   ●MV-FRQ(全域にわたるフィーリング感調整)
CODE10 ●MAX-PW(MAXデューティー調整)
上記3点とテレメトリ-の全ての機能を使うには別売りのPGS SETTING GEAR必要なようですね。
そこまで予算が回りませんので買ってませんがとりあえず実際に走行で使ってみてから考えます。

さて、一番の期待はLSからの耐久性のUP! 私の腕では性能差は多分わかんないと思う(笑)
でも壊れてギヤはガタガタで、ブルブル暴れ倒してたサーボよりはタイムアップしてほしいね(^_^;)


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2017-06-17 : 周辺機器 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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XB2の軽量化その1 SANWA SRG-LS投入!

XRAY XB2はアルミ無しの素組でも軽くはありません、結構重い。
フルサイズのアルミボディサーボ+少しアルミパーツ+アンダーガード込みで1600gオーバー(^_^;)
ブラスサスマウント入れると約1620g弱
それだけ重いと当然動きも重い、でもブラスサスマウントは要る。

ストックコンバットに向けて軽量化の一環としてヤフオクで色々売ってなんとか費用を工面して
SANWAのロープロサーボSRG-LSを買いました!前々からブラックMに勧められてましたが予算の都合で
後回しにしてて、今回親方にもサーボをロープロサーボで軽量化した方が良いとのアドバイス。
今までのSRG-BZX は70gでSRG-LSは47gで23gの大幅軽量化!!!
買ったのはラスト一個の偶然にもBlack Version!不吉な(>_<)



●スーパーレスポンス(SSR)モード対応
●ハイレスポンスモード対応
●Li-Po 2セル対応
●ロープロファイル
●ハイスピードタイプ
●デジタルサーボ
●ブラシレスモーター採用
●ダブルベアリング軸受
●フルメタルギヤ仕様(強化タイプ)
●アルミヒートシンク装備
速度0.08sec/60°(7.4V)
0.10sec/60°(6.0.V)
トルク12.8kg・cm(7.4V)
    10.1kg・cm(6.0V)
寸法 40.5x21.0x26.5mm



耐久性を考えるとあまりバギーに向いてるサーボではありませんが軽量化が目的なので黙認。
久し振りのロープロサーボ、メカ搭載部分スカスカ(笑)




今までのSRG-BZXはハイボルテージ接続しててスピード0.09でトルクは19kgとハイトルク!
SRG-LSは現在6V接続でスピード0.10トルク10.1Kg。

走って見てやはりハイボルテージ接続のBZXに比べると若干レスポンスが遅い、多分トルクの差かな?
でも特に違和感は無く逆にマイルド、軽い分ジャンプの飛距離が伸びて、動きも軽い。
私の体感ではものすごく変わる訳では無いが結果は良好でした(^o^)
ただ、バギーに使うと耐久性は???なので常に予備サーボは用意しといた方が良いと思います。

次は力作の軽量化その2!

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2016-10-11 : 周辺機器 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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HiTEC multi charger X2 AC plusの充電能力強化。

充電器はHiTEC multi charger X2 AC plusを使ってます。
充電電流 0,1A~10.0A(両ポート使用で合計100Wまで)
合計100Wまで)なので実際は内蔵安定化だと6.2Aぐらい。
20151226004342474.jpg 


充電能力を強化するには安定化電源電源が必要になります。
安定化電源を繋ぐとMAX10A×2本充電できるので加工します。
充電器側はXT60のコネクターとバナナプラグを別途購入してハンダ付けをします。





今回は後部をスッキリさせるのにL型プラグを使用しました。



安定化電源の100Vの配線が長くて邪魔なのでマニアリ用に手持ちの超短いのと、リサイクルショップで
108円でかなり短い配線と少し短い配線を買ってきて元のかなり長いのと交換してスッキリ。




これでMAX10A×2本充電できるようになりました。



最新のバッテリーは8A以上でも余裕で行けるバッテリーも有るし(メーカーは推進してませんが。)
今は7Aで充電してますがやっぱり初期のパンチは有りますね!
タイムにつながってるかは???聞かないで(笑)



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2016-07-12 : 周辺機器 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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今更ですが SANWA M12S 投入。 

色々と紆余曲折有りましたが、この度最後の一手でSANWA M12Sに変えました。
先週水曜日マニアリ行って良かったのか?行かなきゃ良かったのか?(笑)
ねえSANWAさん。

お陰で締め日を計算してカード分割払いで買い、ヤフオクにあれこれ出しながら自転車操業中(笑)
XB2の分割1回目の支払いが終わり、M12Sは8月まで支払いが続きますが何か?( ̄▽ ̄;)

M12Sが販売されてもう一年経ち、今更感全開では有りますが一応書いて見ます。



開封。
箱は3重構造。




付属品
グリップパッド(ラージ/スモール) ラージステアリングホイール ステアリングスプリング、合計3種
ステアリングオフセットブラケット(角度調整機能付き) New! 
ステアリングスラントブラケット(右用/左用)
トリガーアングルスペーサー合計三種類、トリガー合計三種類 New!
ストラップフック 充電器 スイッチ ステッカー、付属品は追加購入する物無い位に充実してますね。




バッテリー
M12Sはリフェ仕様になりましたが充電はバッテリー外して充電器に接続のタイプです。
充電器は右のM11Xの充電器に比べて大幅に小さく軽くなりましたね。
M12でエネループ使ってバックライト常時点灯で4.6Vまで連続放電テストで15時間以上持ったので
M12Sも同等ぐらい持つはず!4PXは8時間強でアウトなので単純に倍は持つかな?




液晶画面
操作体系は基本的にM12と同じ、正直私はこの操作体系が初めてだと分かりにいとは思う。
同じように分かりにくいと考えてた人の意見が多かったのか?
普段使わない機能をカットしたBASICモードが追加されて使いやすくなりました!( ´ ▽ ` )
でも、私は即BASICモード解除したので結局慣れ(笑)




バックライト
M11Xでは選べたのにM12では無くなったブルーバックライトがM12Sで復活!
ブルーの方が私は見やすくて良いですね。
後はレスポンスモードのLEDが追加され、基盤に内部構造の変更で見た目はマイナーチェンジですが
中身は別物ですね。




受信機
受信機はアンテナレスのRX482シングルレシーバー仕様を購入。




カスタマイズ
速攻でM12でやってた仕様に変更!(Nさん、アドバイスありがとうございます!)
グリップパッド(スモール)、ステアリングオフセットブラケット 
ラージステアリングホイール、ステアリングスラントブラケット、ステアリングスプリングソフトに変更。




トリガーアングルスペーサー三種類、外側いっぱいに設定したが、これだけは様子見て今後調整。
M12では変えられなかった部分ですがトリガーサイズも三種類選択可能で私は隙間の小さなタイプに変更。
スロットルトリガーの稼働位置も変えれるのでので、手が小さく指も短いので最も近づけると
かなり使いやすい!ブレーキ使い出すとこの辺が変更できるのは非常に嬉しい(・∀・)/

ステアのバネも3種種類付属、ソフトに交換してテンションをミディアムとの間ぐらいに調整。
かなりカスタマイズ出来て好みに合わせて変更できますね!しかも全部付いて来るのが嬉しいですね。




グリップは定番のテニス用のオーバーグリップテープ199円0.5mm厚ウエットタイプを買って巻きました。




M12Sを使って見て。
M12Sを買った喜びより、違いがわからない鈍いこの私に差が分かるかが本当に不安でしたが…
想像以上に差が分かった!レスポンス速い!ミスの修正しすい!特にS字が苦手で
カクカクした動きが、割とスムーズに走れました!
店長さんや仙人さんにおすすめの設定してもらうと更にスムーズになりました!

私は速く走る為の武器では無く、転けない、ミスを減らすための防御の盾として投入。
まだ慣れないしプロポのセッティング詰める余地は有りますが、コレ( ・∀・)イイ!!
変えた価値は十分有った!ただ周りはM12Sがほとんどなので並んだだけと言う状況です(´・ω・`)
後は天下統一でM12Sの性能を活かせるかが問題ですがね(-_-;)


さて、次はXRAY XB2のメンテです。


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2016-05-25 : 周辺機器 : コメント : 2 : トラックバック : 0
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Author:dora
グダグダな趣味のブログです。
RCはX-RAY XB2
万年初心者です(笑)

ロードバイクはBianchi 928 C2C
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