ロードバイクとRCが味趣のブログです。

コソ練とリーディレースの準備。

先々週レースが終わったと思ったらもう次のレースです( ̄▽ ̄;)

先週のナイトタイムはベストラップだけはそこそこ出たが、5分タイムどころか3Lアベレージもぐだぐだ。
特にスネーク前が曲がらないし全体も曲がらない、ブレーキで強引にリア滑らせてでないとタイム出ない
チビジャンプも転け過ぎなののでこれではレースにならない。
前回帰って対策を考えて、仕事18時で切り上げ翌日の早朝出勤に切り替え平日夕方からマニアリへGO!


<セッティング出しのためのコソ練>
フロントのジオメトリー大幅に変更するもイマイチ、元に戻して今度はリアのバネレート等を
変更で大幅に曲がりと安定性アップ!どうもリアが腰砕けしてた模様。
ベストラップもようやく19秒8が出てアベレージもアップ、しかしまだ腰砕け感が残る、もう余り時間は
無いのでオイルの番手アップか?それとも試したかった高回転方モーターのSchuur Speedに変更か?
かなり迷ってるタイミングで某氏からSchuur Speedが有りとのアドバイスを受けてチェンジ確定!
ジャンプ飛ぶ!ピニオンがギリギリ届くデンジャーゾーンまでローギヤに下げたのに直線速い!
一周目はマニアリジャンプでミスしてるが、二周目には20秒0、概ね20秒前半でラップを重ねて
アベレージで0.5秒以上がりベストラップも19秒778で完走。
ようやく5分無転倒で完走して15周5分12秒5とまずまずのタイムが出ました!
ベストラップ19秒704、セカンド19秒19秒772、3Lアベレージ20秒014までは行きました。
前コースとは比較にならない安定性で全く余裕は無いけどマシにはなりました。
師匠、Nさんありがとうございました(*^_^*)



で、日曜日はレースなのでメンテ、メンテメニューはゴリゴリのデフとダンパーオイル交換。
前回リアがフラつき気味を師匠にも指摘されてたのでとりあえずリアのオイル番手アップで様子見。
当日は少しは練習時間が有ると思うので更に師匠のアドバイスと考えた事も追加でテストです。

今回はリーディ形式のレースだし、気楽に走行会のつもりでマッタリと楽しみながら走るつもりです。


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2017-09-30 : メンテ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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週末はもう次のレース!

みなさんお疲れ様でした。
来週はもうレースと言う事で気持ちを切り替えて苦手なチビジャンプの練習です、忙しくて画像無し...

先月の高速代請求がかなり高額で今回は下道で行き到着は遅く8時前、30分余計に掛るのはキツイな~
到着すると駐車場満杯で席もほぼ満席、当然操縦台は良い場所は満席で奪い合い( ̄▽ ̄;)

XRAY XB2 はOリング交換とオイル交換のみ、とりあえずそのまま走り、出された目標タイムは19秒台
なんとか早々に19秒台突入!少しずつトーを減らして行くと引っかかり感が減って良いかな。
最初は飛べてたチビジャンプが中盤は転倒率高め、タイム出そうとし過ぎてましたね、某氏からアドバイスを
受けて転倒率は改善、後半は左セクションでタイム狙い過ぎてミス率高かった( ̄▽ ̄;)

今まで変えた事が無く、この所試してるのがステアリングブロックのSTEERING BLOCK EXTENSION。
少し前に初めて交換してかなり特性に変化が出て、上手く調整すれば前レイアウトでかなり好みの曲りが
出ましたが、今回のコースはドット0、1、2と試したが好みの曲りはまだ出てない。
最後一番曲がるハズの2が今回は引っかかり感がキツく出てダメ、ドット1で少しトー付けた方が曲がった。
ココだけでは限界が有るので他もトータル考えてないと。



ベストラップは19秒887、セカンド19秒895とソコソコ、3Lアベは20秒493とイマイチ。
S字のスネークの入り口が曲がらないので、もう少しS字の進入で曲がるセッティング見つけないと...
チビジャンプは綺麗に飛べる確率6割で4割何らかのミスをしてるのでレースは舐めた方が無難かな~
月例扱いのレースなので今回は朝の練習時間が有ると思うのでそこでもう少し何とかしたいですね。
全部をイメージ通りに走れれば19秒5辺りは出ると思いますが難しいね~


RON親方、Nさん色々ありがとうございましたm(_ _)m


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2017-09-25 : 練習走行 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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マニアリ5周年記念レース! 動画有り。

台風の中マニアリ5周年記念レースに参加された皆さん、オーナー始めスタッフの皆さんヨコモさん
その他協賛メーカーのみなさん、お疲れ様でした!
大型台風直撃コースで暴風雨の予報の中ストック59名モデファイ29名、全78名が全国から参加されて
非常に盛り上がった大変素晴らしいレースでした!
結局最後に風が強くなったが雨は降らずに最後まで5周年記念レースは開催出来て何よりでした!

今回ストックはABCDEFメインまで有り、オーナー予想では30人位はAメイン入りの可能性が有ると!
そうなるとDメイン入りも難しい状態ですが目標はDメイン入り!
20170918213907821.jpg


ヨコモの松崎隼人氏も参戦!
20170918220136368.jpg 



<練習走行>
コースレイアウト改修でインフィールドは大幅改修で特に元々大嫌いな右のチビジャンプ二連が難しい…

<予選1>
スタート!小ミス、大ミス接触は有るがヒート7位で終了で全体38と暫定Dメイン。


<予選2>
小ミスは無くなったが苦手なチビジャンプで転倒×2で59/37位。


<予選3>
以下同文(;´Д`)
予選三回ほぼ同じタイムで撃沈してる間にみなさん一気にタイムアップ!大きく順位ダウン


<決勝>
総合59/43位で決勝Eメイン3位スタート
スタートは絡まずマズマズのスタート、2周目のストレート手前で突っ込まれて転倒、一気に順位ダウン。
追い上げてトップグループに追いつくが焦ってチビジャンプ跳んだら場外、また徐々にトップグループに
追いつくが焦ってまたチビジャンプで場外へ…
最終トップとの差が7秒ほど、場外で10秒以上ロス、焦ってマニアリジャンプ前で飛距離が足りず転倒で
さらに4秒ロス、オマケに12周目には空中で斜めに跳んできた車両と接触して転倒と全く良いところ無し。
冷静にチビジャンプ舐めて走ればソコソコで終われたのにね。
イラッと来てたので冷静になれなかった、、Eメイン7位で終了でメンタルの成長はZERO~ ( ̄▽ ̄;)

ただ、XB2は前コースに合わし過ぎてた感は有るが特に問題なく良く走り、ジャンプミスは多発したが
地上でパイプに引っ掛けて転倒や絡み等の大ミスは無かったのとXB2もトラブルは一切無かったのが救い。


<本番の?抽選会!>
レースはチビジャンプと自分との戦いに負けましたが抽選会に期待!
複数のキットにプロポにESC、バッテリー、充電器にモーターと豪華景品目白押し!


私は中々呼ばれ無い、呼ばれたら3人でのじゃんけん大会で中々決まらない。
1人脱落で2/1の確率に勝ち抜き!
























YD2-TCと二巡目で家族に超好評なパンもゲット!
レースはグダグダ出したがオールOK(笑)



〈反省会〉
RON親方に練習であれだけ良く走れてたのになんでレースはグダグダやねんとお叱りを受けましたよ~
師匠にはメンタルの弱さを練習で補って自分の腕に自信を持てるまで練習してとのお言葉を頂きました。
練習しか無いですね!頑張ります!


さて次はリーディ形式のレース、前のコースに合わせ過ぎてやり過ぎの部分も有り時間的にやれなかった
事も有るので微調整の範囲でもう少しセッティング詰めて気持ちを切り替えて練習です。

PS.コイケさんありがとう(*^_^*)


<レース動画>
それでは動画ですが店長も撮ってるのとバッテリー残量の関係でÀメインは撮ってないので
店長撮影の動画を張っておきます。

マニアリ5周年記念レース STOCK Fメイン



マニアリ5周年記念レース STOCK Eメイン



マニアリ5周年記念レース STOCK Dメイン



マニアリ5周年記念レース STOCK Cメイン



マニアリ5周年記念レース STOCK Bメイン



マニアリ5周年記念レース STOCK Aメイン(店長撮影)



マニアリ5周年記念レース オープンC メイン



マニアリ5周年記念レース オープンB メイン



マニアリ5周年記念レース オープンAメイン(店長撮影)



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2017-09-20 : レース : コメント : 2 : トラックバック : 0
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レース前メンテナンス。

いよいよ今週日曜日は本番のマニアックスアリーナ5周年記念レースですが大型台風直撃コースの様相で
天候次第では中止の可能性も出てきましたね(-_-;)
既に一部の遠征の方々は到着されてのタイムを見て戦意喪失ですよ!抽選会に賭けます!(^0^;)

さて、無事最後まで開催を願いながらメンテナンスです、デフメンテとダンパーメンテがメインと軽め。
今週も機嫌よくシャカシャカとデフリングトゥルアーで研磨でキラーン★



<不安要素は排除!>
リアアッパーアームのボールジョイントが毎週デフメンテやって外れやすくなってるので左右共に
新品に交換。



サスアームのダンパー付け根のネジがズボ抜けして長いビス入れてるが万が一レース中に抜けたら
最悪なので新品に交換、最初から2.5mmドリルで貫通させて12mmを16mmのネジに交換。



メカ類も万全を期してセンサーケーブルを新品に交換してハンダの再チェック、コネクターの抜けの
確認、ネジの増し締めして対金属にはネジ止め剤の再塗布。



練習とタイム計測回で使ってたコンデション良好なタイヤに交換、ナットも新品交換!
本来は最終練習の最後に使って最終チェックの予定が完全に忘れてました(;´Д`)
D/R落とせば多分対応出来るとは思いますが、朝の5分練習で最終チェックです。



さて、日曜日はとうとう本番レースですが既に緊張で手足が震えてます(笑)
今回ストックはABCDEFメインまで有り、オーナー予想では30人位はAメイン入りの可能性が有ると!
そうなるとD、Eメイン入りも難しい状態ですが、とりあえずXB2は予見出来るトラブルだけでも回避!
一番の問題は天候!台風で短縮、中止にならないように祈るだけですね。


順位はともかく、ミス、トラブル無く走り切って完走したいですね!頑張って来ます(`・ω・´)


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2017-09-15 : メンテ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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RC Maniax ARENA 5周年記念レース 台風の影響について

運営から発表がありましたが、台風の直撃の可能性が有るため天候を考慮してレースの短縮
途中終了、開催前の中止の可能性もあると。
最後までレースを続けられるように祈るしかありませんね(-_-;)

★運営コメント
残念ながらレース当日が悪天候になってしまった場合、以下のような内容で判断させていただきます。
お客様の安全に最大限配慮した上で、出来るだけ開催したいと思っています。
★予選第一ラウンド終了時点で、レースは成立とさせていただきます。
★悪天候の場合は、その場の状況で判断させていただきます。タイムスケジュールの変更、もしくは
 中止になる場合があります。ご了承いただければ幸いです。
★レースが成立している場合は、表彰と抽選会は行います。
★レース不成立で中止になった場合は、エントリー代を返金させていただきます。
 表彰と抽選会は行いません。
自動代替テキストはありません。




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2017-09-14 : 未分類 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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Last Practice!!!

みなさんお疲れ様でした。

今週は5週年記念レース前の最終練習の人も多くかなり盛り上がって終始操縦台の自分のポジションが
余り取れない程の盛り上がりでしたね。



メンテはデフとダンパーをメインに各部チェック、ウイング新品、Fウイングの種類を変更。
まあ通常のメンテですがこれで今回も先週まで同様に走ってくれればレース前も同じメンテでXB2の
好調を維持できるって事なのでひと安心なのですがさてさて...



モーターの選定 テストはしてたがどちらも悪くなく最終練習とセッティングで判断。
〈高回転型〉
高回転型は直線はかなり速いがトルクは余り無いので失速するとジャンプが難しい場面も有るので
常に高回転を維持する必要は有るが悪く無い、本当はピニオンもう一枚下げたいがモーターがキヤ
ケースに当たるので不可能😭

〈トルク型〉
トルクがモリモリでも無いがトルクはしっかり有る、少しハイギヤ仕様にしてるので直線も問題無しに速い。
初期の電圧高い時にはジャンプ跳び過ぎるので慣れが必要ですが欲しい時に欲しいトルクが有り前に出る
のでコースレイアウト変更を見据えテクニカルになった時はジャンプで有利なのでトルク型に確定。
今よりテクニカルになればピニオンは一枚下げたら多分対応できるかな?


ステア系のセッティング
<前回のかなりアグレッシブなセッティング>
曲がる!少しラインを外しても強引に戻せる事が有るが、引っかり感も出てしまっててコーナーで
止まるので今のコースレイアウトでは最善策では無い、時間無いので試さなかったが時間を掛けて
トータルで引っかり感を消せればかなり良いと思うので今後の課題ですね。

<中間のセッティング>
説明書設定はあまり曲がらない、最もアグレッシブは曲がるが引っかかり感が強く止まるので微妙。
中間は引っかり感は消えてスムーズに曲がる!ピクピク感も無い、しかし外したラインを強引に戻せたり
はしないが扱いやすいので中間に決定、更にかなり細かく細かく微調整を繰り返してると…
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
ヘアピン、タイトコーナー共にかなり曲がってコーナリングスピードかなりUPでほぼ不満無しの仕上がり。
今まで引き離されてたS字コーナーや最終コーナーで引き離されなくなりました!
P11です、早々にベストラップ、3Lアベレージ共に更新!ベストラップ19秒499、3Lアベレージ19秒676。





モーターのトルク特性に慣れて来て運良く走行車が少ない時間にタイムアタック!
三秒ほどロスしてますが何とか15周5分5秒切って15周4秒828!これで全てのタイムのベスト更新!
溝有りタイヤに変えればまだタイムを縮めれると思うが溝有りタイヤはレース用のみなので断念(;´д`)



人数が多くお祭り騒ぎ状態でひっきりなしに走ってるので以降タイムアタックは無しで延々チキチキやって
楽しかった~ ;気が付けばベストラップ更に更新!19秒459!



最終練習で特にハンドリングはかなり良くなり後半の曲りもかなりUPして特に不満無し!
デフとダンパーのメンテをしっかりやればコンディションをずっと維持出来てるので一安心です。

さて、週末はいよいよレース本番、マシンコンディションは不満無し、あとはコースレイアウト変更に
どれだけ対応出来るか?そして最大の問題はメンタル!既に緊張でガクブルです(笑)
XB2は本当に良く走ってくれてます!お疲れ様!



あ!タイヤ溝無しで走って特にFタイヤ坊主で走ってて、レース用のタイヤで走るの忘れてた!
D/R落として走って見て対応出来たら良いがそれでも刺さったりしたらどうしよう(;・∀・)
もう走る時間無いのでとりあえず無駄なトラブル回避の為にしっかりメンテです!



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2017-09-11 : 練習走行 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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5周年レース前最後の練習に向けてメンテ。

来週は本番の5周年記念レース本番、XRAY XB2 2017Dは先週土曜日模擬レース前に変えた
セッティングで一気に曲がり待ちが減って、ラインの自由度も増えて良い感じ😉

メンテは今まで三週間から月1回位だったのが今週もデフメンテやってます!



デフ受けの1510ベアリング2個ともアウトでグラングランで新品ミネベアに交換(;´д`)



少しずつ仕様変更を加えて来て、フロント剛性高め、リアはシャーシロールを使う仕様になってます。
かなり私好みの動きにはなって来て安定性も高いですね。





週末はフロント周りを今のaggressiveセッティングと中間をテスト予定、多分中間セッティングがよさげ。
それと模擬レースの時の扱いやすいパワー特性にするか、タイムは出やすいがバラつきが大きいパワー
特性にするかがかなり判断に迷ってるので、前半タイムが出やすいパワー特性でテストしてどうしても
ミス率が上がり、アベーレージタイムが落ちるなら扱いやすいパワー特性に戻す予定。
パワー重視の方も使えるようにはセッティング詰めないと、土曜日は忙しい(^0^;)
まあレースはコース改修でコースレイアウトが変わるので最終的にコース見てからの判断になりますね。

今回基本的にデフメンテとダンパーメンテのみ、これで今週もタイム模擬レース並みに走ってくれたら
普通のメンテで調子を維持出来る事になるのでレース前も同じメンテするだけで良いので期待😤


しっかりテストと練習頑張って不安要素は出来てるだけ消したいてすね😃


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2017-09-08 : メンテ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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5周年記念レースシミュレート2WDナイトタイム計測会 アグレッシブに!

こんにちはヤジロベーです(笑)
神龍にお願いする願いはレースのプレッシャーに負けない心です(-_-;)

さて、今回は5周年記念レースシミュレート2WDナイトタイム計測会でした。
参加されたみなさん、お疲れ様でした。
久々のスーパーバイザーFさん、レースがスタートしなかった残念なSさんお疲れ様でした(笑)
Gさん設定ありがとうございました!m(_ _)m




盆の集中特訓が今回の5周年記念レースシミュレートナイトタイム計測会で通用するか?さてさて…



練習走行
メンテはデフとダンパーオイル交換、ネジの緩みと増し締めのみ。
Rダンパーが左右揃わず3回やり直した(^0^;)
タイヤ前後、ウイング前後は新品投入!

XRAY XB2 2017Dはタイトコーナーでもう少し曲がりは欲しいが大きな不満がない所までは来ました。
XB2買って今までセッティングを試した事の無い部分をテスト、まず極端に変更してかなりアグレッシブに
セッティングしたが、タイヤが新品なのも有り少しアンダー気味同時に他のテストもしてたので曲がりの
テストは結局アグレッシブしか時間的に出来ませんでしたが全然悪くは無いのでそのままレースへ。
リアウイングをXB2は上下2段階に取り付け出来るのを今まであえて下側に付けてたのを上側に変更して
ハイダウンフォースに変更して、Fタイヤが食って来る事を想定して前後バランスを取りました。



<R1>
5番スタート
ジャンプ着地地点での複数台のクラッシュを避けきれず絡んで一人だけ取り残された(;・∀・)
しかし最後尾から追い上げて、大ミス無し、無転倒で完走。
6位で終了。


<R2>
ヒート1位スタートでしたが土曜日18時からの夜の部に私より遅い人が居ないのでバックマーカーの
処理が致命的に下手で詰まりまくり(~O~;)
その間に抜かれて2位で終了!
大ミスも転倒無し。


<R3>
1位を走ってて後ろからK氏とT氏の猛烈なプレッシャーに負けてジャンプを少し飛びすぎてしまい着地で
跳ねてしまい転倒…
3位で終了、あ~悔しい!それ以外はミス転倒無し。


<R4>
この頃には新品タイヤも食って来て前後グリップ良好でよく曲がり、Rグリップも有り巻く気配はゼロ!
自ミス無しでベストラップ19秒645と自己ベストに0.05秒差以下のタイムは出てるし、自ミス無しで
14周まで行くが迫って来る後続のプレッシャーに負けてオーバルでズルっと少し外に出てしまいサヨナラ。
コース復帰後も同周かバックマーカーか不明ですがパスに手間取ってしまい合計10秒以上のタイムロス。
オーバルでのプチ場外ホームランさえ無ければK氏との3位争いには絶対に勝ってたハズ😜
レースの緊張をコントロール出来ないヘタレの自爆が残念無念、それ以外の大ミスや転倒は無し。
5位で終了。


全4レースでコーナーで引っ掛けての転倒もミスも無し!前の転倒で渋滞したR1以外の3R共15周は達成。
転倒は着地ミスで跳ねた1回だけ、3R共に19秒台出たし、ベストラップは19秒645と良い。
かなりアグレッシブに曲がるチャレンジングなセッティングが扱えるかかなり不安で、標準とアグレッシブ
との中間セッティングも用意してましたが、意外とアグレッシブなセッティングがラインの自由度も高いし
5周年もこのままのセッティングで行けると思う程に曲がり、安定性共に不満無くとても良く走りましたね。

一応次の土曜日夜の最終練習で中間セッティングを試して、どちらがラインの自由度が広いのか?
ミス率、コースが変わった時の対応度を考えてトータルで判断したいと思ってます。
今週末が最後の練習&テスト走行になるので神経すり減らして集中練習したいと思います。


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2017-09-03 : レース : コメント : 2 : トラックバック : 0
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週末は5周年記念レースシミュレートナイトタイム計測会

土曜日は 5周年記念レースシミュレート2WDナイトタイム計測会です。

メンテはデフメンテとダンパーオイル交換、ネジの緩み確認と増し締めのみとライト。



メンテしてたらESC付属してるキャパタの配線がなぜか切れてる(~_~;)
Gen2PROは2個付属してるので交換で問題なし。



セッティングはセッティングシート見てて今までやってなかった個所を見つけ、ダメなら完全に
元に戻せるがかなり特性の変わると思われる個所を3パターンテスト予定、狙いが当たればスネークと
最終コーナーの曲がり待ちが解消され1周で0.1~2秒はタイム削れると予想。
とりあえず極端なセッティングに設定したので多分扱えないので標準との中間も準備してテスト予定。
試した事が無いのでちょっと博打(;・∀・)

後はESCファン固定ネジをチタン化!(気分気分♪)



タイヤも前後共に新品投入!これだけでも曲がりはある程度は出るはず!




XRAY XB2 2017Dは前回のタイム計測回はリアトー減らしただけで取説通りのセッティングでした。
かなり仕様変更して来て、タイトコーナーでもう少し曲がりは欲しいが大きな不満がない所まで来ました。
前回全く入らなかった15周には入れたいですね。
4人のアイス賭けたじゃんけん位の少し博打セッティングが当たれば85以上点なので期待

落ち着いて走ればレースでも15周は絶対入るはず!頑張ろう!


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2017-09-01 : メンテ : コメント : 0 : トラックバック : 0
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RCはヨコモYZ-2 DTM2
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