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ロードバイクやRCが味趣のブログです。

RC Maniax ARENA 新コースレイアウト初走行。

体調が戻って来たので3週間ぶりにマニアリ行ってきました。
阪和道が結構空いてて到着は19時半過ぎとやや早め。
しかし走行時間の三分の一は他の事してたのでYZ-2の走行時間は短めでした(;・∀・)

YZ-2 DTM2は前回からはセッティング変更は一切無し、中盤フロントウイング外した位で特に変更無し。



今回初めてマニアリグリッパーが無くなったのでおかわりしました。
おかわりは500円です安い!



マニアリ作成の店長走行のコース動画です。
新コースはヘアピンの進入とマニアリジャンプの進入でタイムが大きく変わるかな?
新しく設置されたジャンプは難しそうですが進入速度が適切だとそれ程難しくはありませんね。
ただ、タイムを詰めるにはできる限り低く短く飛んで、下りで加速付けないとダメかな?

路面グリップは悪くなく、ベストラップで18秒665、3Lアベ19秒136。
タイムの基準が分からないが新コースレイアウトの初走行で1時間半走った割にはぼちぼちかな?
安定性は全く無いけどね、(;・∀・)アハハ




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2018-05-29 : 練習走行 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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木津川サイクリングロード半年ぶりの日中108kmライド。

前回の記事は4月にほとんど書きかけてたのを仕上げただけ。
GW前に風邪か?体調を崩してしまい、体調を崩すと右耳の突発性難聴から稀に三半規管も
調子を崩して目眩が出てしまい、一度目眩が出ると1ヶ月~2ヶ月消えないんですよね~
間にラジコンはレースにも出てましたが散々な結果でリタイヤ除けばべべでした(ー_ー;)

ようやく体調復活!
と言う事でしばらく休んでたが先週からロードバイク復活して25km3回走ってから108km走って来ました。
土曜日も仕事、日曜日は家族サービスなので日中走れるのは年数回しかなく今年は2回目(;・∀・)
朝から買い物行ってからで、娘が試験前なので早めに帰宅したので久々日中の午後15時から出発!



とりあえず奈良市の自宅から京都八幡木津自転車道線、通称木津川サイクリングロードへ。
20180524103856362.jpg


自宅から54kmここからでも43km有ります。
20180524104131796.jpg


当日は風速4mと結構風が強かったですが、湿度も低くとても快適でした!
20180524104351385.jpg


途中有名な流れ橋でしばし休憩。
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前回の大雨で流されてまだ工事中なのかな?重機が入ってました。
20180524104743657.jpg


空調有り、椅子有りで仮眠も可能なさくら出会い館に到着しましたがもう17時閉店前で休憩無し...
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何とか嵐山到着!
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超有名な嵐山の渡月橋です。
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18時の夕暮れ前でしたが結構観光客いましたね。





駅前以外は18時過ぎてたのでほとんどの店が閉店でした(;・∀・)
20180524105556209.jpg


コンビニでサンドイッチを食べて、ゼリー飲料飲んで嵐山を18時半に出発しましたが帰りは真っ暗!。
去年秋に18時出発で嵐山行った時はVOLT400は不安でしたが今回は倍の明るさのVOLT800投入!
まあ明るい!町中ではそこまで感じませんが街頭の一切無い真っ暗闇の田舎道、CRは物凄く明るい!
更に上のVOLT1700とかどんだけ明るいねん!VOLT1700欲しくなって来ました(笑)
画像に含まれている可能性があるもの:空、屋外、自然


奥さん心配するのでチョイチョイLINEで連絡入れながら翌日は仕事なのでゆっくり走って帰宅。
普段は仕事終わって一旦帰って飯食ってから着替えてから基本25kmのナイトライドですが、久々の
日中ライドは楽しかったですね!帰りの真っ暗闇のサイクリングロードはかなり飽きますけどね(笑)
Bianchi Carbon C2Cもお疲れ様でした(^o^)
20180524105624783.jpg


50km以上を何度か走って体調を整えてフォームの見直し、ライディングポジションもミリ単位で
調整して身体の不調が出ないようにして真夏に入るまでに過去最高距離ライドを予定してます。
既に準備は進めてますが楽しみです♪

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2018-05-26 : ロードバイク ロングライド : コメント : 0 : トラックバック : 0
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CATEYE VOLT800投入!

今までロードバイクで使ってたライトはVOLT400の400ルーメン。


走行の98%以上が仕事終わって帰宅して早くて21時前からの走行で街灯の有る知ってる道なら困らない
明るさは有るが、街灯の無い知らない道走る時はやはり物足らない…
全身真っ黒の服装で街灯無しの自転車道を散歩してる人とかが特に見づらくて怖い時が有るので夜間の
安全性を上げるために明るいライトが欲しい。
20180113161359948.jpg 


VOLT800


800lmのVOLT800を物色してたら国内11000円弱するのにイギリスで送料込みで7240円と爆安の
セール情報で追加で予備バッテリー別途買っても国内でVOLT800本体買うより安いので即ポチッと!
パッケージは海外仕様で国内仕様とは違うと思います。
20180303155023265.jpg


仕様


ミドルの明るさの仕様が海外350lmと国内400lmと仕様が違うとの情報が有りましたが今回は国内と
同仕様で一安心。




開封


中身はバッテリー取り付け済みのライト本体、充電用micro USBケーブル、取り付けのブラケット、説明書。
20180303155309034.jpg


VOLT800を選んだ理由


VOLT800にしたのは夜間50kmから100kmの長距離走ることも有るのでバッテリー一体型はダメ❌
バッテリー脱着式で予備バッテリーと簡単に交換出来る事が絶対条件となると選択肢がかなり限られます。
VOLT800ならネジ式のバッテリーを回して交換するだけなので簡単に交換出来て予備と交換して走ってる
間に別売りの充電器をモバイルバッテリーに繋いである程度は予備バッテリーを充電出来るのが決め手。
ヘタって電圧も低く容量も少ないがVOLT400のバッテリーも充電中のつなぎにも使えるしね。
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VOLT400とVOLT800の比較


見た目はVOLT400は艶ありとVOLT800艶なし塗装とロゴ意外ほとんど同じなので新鮮味は全く無い(^_^;)
写真では逆に見えますが全長はVOLT800の方が少し長いですね。
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充電端子


充電端子のカバーがVOLT400とは違いますね、なぜ?
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VOLT800各モードの明るさのスペック。


 ・点灯(ハイ): 800lm / 2h
 ・点灯(ミドル): 400lm / 3.5h
 ・点灯(ロー): 200lm / 8h
 ・ハイパーコンスタント: 800lmと200lm / 7h (200lm点灯しながら800lmで点滅するモード)
 ・点滅:200lm / 100h(国内仕様は80h、ここだけ海外仕様の方が時間がなぜ長いのだろう?)





VOLT800装着


見栄えはつや消しになった位でVOLT800のロゴ意外ほとんど変わりません(笑)


VOLT800装着


スマホのマニュアルモードの固定で撮影ですがイマイチなのでメーカーの比較画像も乗せてます。
HiモードのVOLT800の800lm2時間とVOLT400HIの400lm3時間の比較。
まずは上がVOLT800の800lm(ルーメン ) 800lm / 2時間
めちゃくちゃ明るくてVOLT400より白く、照射範囲も全域で均一に非常に明るく見やすい。

下がVOLT400の400lm、正直VOLT800の800lmが圧倒的に明るいですね、VOLT400は目玉焼き状に
中心の黄身部分がスポット的に明るく、横の放射範囲は広いが白身部分が暗いですね。





VOLT800のMIDモードの400lmとVOLT400のHIモード同じ400lmの比較。
同じ400lmでもスポット的なVOLT400と較べてVOLT800は全域で均一に明るいので実際走って見ると
VOLT800の方が明るく見やすいですね。






VOLT800のミドル400lmとVOLT400のミドル100lmですが全く比較になりません。
VOLT800のミドル400lm3.5時間なら普通には使えますがVOLT400の100lmは暗すぎてかなり厳しい。
その分8時間持つがそれなら同じ8時間持つVOLT800のロー200lmの方が絶対的に実用的。





VOLT800の200lmとVOLT400の50lm、これも比較にならない。
200lmは暗いながらも実用範囲でスピードを落としたら走れるが50lmはかなりキツイ。
ただ50lmは18時間持つがあんまり実用的では無いかな~





総合的に見てVOLT400の50lmの18時間のバッテリー持ちに魅力を感じる人意外はVOLT800が
オススメ!絶対的な明るさはVOLT1700ですが価格と持続時間を考えるとバランスではVOLT800は
かなり良いと思います。
VOLT400も単体で見れば暗い事も無く予備バッテリーと充電器セットのお買い物セットも有るので
コストパフォーマンスで考えるとVOLT400も十分有り!ロードバイクに乗るならVOLT400以下は私は
勧めません!初めてのライトでコストパフォーマンス優先ならVOLT400でも問題無いが、予算に余裕が
有るならVOLT800!VOLT800買って後悔する事は無いと思います。

VOLT800の欠点はVOLT400と比べてボタンのクリックの反応がワンテンポ遅い、画像はまた追加しますが
充電、バッテリー切れのランプがVOLT400に比べてかなり暗く点灯してるのか分かりづらい。
不満と言えば不満ですが全体としては気になる欠点では有りませんね!
明るく全身真っ黒の服装の人でもよく見えて安全性が一層高まり、ナイトライドも楽になりました😃



土曜日夜に予定してましたが風速5mの風に心折れて中止しましたが明日、去年の晩秋夜以来の嵐山
ライド予定、午後~夕方までに出発して帰りは夜になるので前回のナイトライドははVOLT400では不安
だったがVOLT800の今回は大丈夫だと思います!
ひさびさの往復100kmオーバーの長距離楽しみです!



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2018-05-20 : ロードバイク 機材 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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