RCとロードバイクが趣味のブログです。

新車のXB2 Carpet Editionを試乗させてもらいました。

今回、マニアリオーナーから、これ走って見る?と、お声をかけて頂きました。
XRAY XB2 Carpet Edition 2016しかも当日シェイクダウンの新車を試乗させてもらいました!


オーナーのプロポはスティックで私は操作は無理ですが、同じSANWAの EXZES なのでM12Sに
データーフルコピーしてからバインドして一切変更無くそのまま走行。
標準のギヤデフはボールデフに変更してあります。
20170122013321271.jpg 


コンペコースのクレイ路面でカーペット仕様のレイダウンがどんな走りになるか?(`・ω・´)
オーナー手持ちの有り物のとりあえずのパワーソースなのでパワー控えめ。
でもオーナーがセッティング詰めてるので、丸くよく曲がって安定してるので30周走って
少し慣れて来るとベストラップ18秒716が出て、アベレージのバラつきも少ない。
もう少し走れば18秒5切って18秒前半が出たと思う、かなり良い動きをしてましたね。
16周も楽に出そう!オーナーは17秒72まで出してる!凄い(;・∀・)

私のはダート仕様、オーナーはカーペット仕様、仕様違いでの曲がり方の違いも当然有るが
多分オーナーの組み立て技術、セッティング技術による部分も大きいのだと思います。
レイダウンのカーペット仕様も十分走りますね!

いや~コレでレース出たいです(笑)



べストラップはある程度は出てるがバラつきが大きい、主な原因は単純にアンダー出してるから(;´Д`)
今は我慢して抑えて抑えてアンダーを出さない程タイムが出てますね。
オーナーのXB2でもアンダーを極力出さないで綺麗にラインに乗せて走れば十分タイムが出て
安定してたし、パワーがそんなに無くてもタイム出るのを再認識できてとても良い経験でした。
師匠にもアンダー出し過ぎ、握りすぎと教育的指導を受けましたよ(/ _ ; )

私の車は師匠に基本的なセッティングは問題ないのでセッティング変えないで練習してと言われてたので
4ヶ月セッティングを全く変えてませんでしたが、流石にこの寒さではオイル硬すぎと指摘を受け、この所の
雪がチラつく夜の気温では厳しかったので次回はオイルの番手を下げます。
もう少し接地感が出てもう少しマイルドに丸く曲がって欲しいですね~
後は極力アンダー出さないように集中して16周に挑戦です!

今回は良い経験になりました、本当に有難うございましたm(_ _)m


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2017-01-24 : XRAY T4 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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