RCとロードバイクが趣味のブログです。

TRF 417 緊急事態!

レースの予選時にギヤ関係で泣いたので、最終チェックしてると…



スパーギヤ思いっ切り振ってますやん!!!




原因は純正スパーギヤよりゼノンの方が薄く、隙間が開いてる!!!
416系はビス止めだったので問題が無いが、TRF417は挟んでクリップで止めるだけなので
隙間が開いてアウト。

CA3I0102.jpg



解決策は画像右上のBA24スパーギヤスペーサー 品番13454767をもう一枚追加すつこと。
しかし、そんな物を今すぐ発注しても年内無理らしいのでOP.588 φ10mm シムセットを使用。
0.3mmを2枚で0.6mmをスパーギヤスペーサーの上から挿入、0.3+0.3でピッタリなのですが
今回はあえてキツメの0.7mmを選択。
BA24スパーギヤスペーサーは厚み0.5mmなので2枚でほぼ解決!さらに0.1mm~0.2足せば
キツメで良いかと、なるべくキツメがブレが出にくくお勧め。 
CA3I0104.jpg


シム入れて調整後、無事振れは無くなり、ひと安心!




ふ~やばかった、このまま走ってたら速攻スパー舐めそう。
TRF417にゼノンのVSS TC用スパーギヤを付ける際はお気を付けを。




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tag : TRF417

2010-12-24 : TRF417 : コメント : 4 : トラックバック : 0
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非公開コメント

あれくらいの振れならなら問題ないと思いますよ・・・たぶん。
2010-12-24 23:11 : おんせん URL : 編集
>>おんせんさん

結構振ってたから大丈夫なのかな?
おんせんさんが走ってなめて無いので即アウトって事は無いみたいですね。
2010-12-24 23:30 : dora URL : 編集
僕のも振ってますが今のところ異音や偏磨耗もないので・・・スパーやピニオンの破損はバックラッシュ不良が原因ですので、キッチリとりましょね!!
2010-12-25 00:02 : おんせん URL : 編集
>>おんせんさん

モーターマウント新品ですし、大丈夫でしょう。
でもスパー1個じゃ不安なので、ピニオン1個、スパーは2個発注済み。v-408
2010-12-25 08:52 : dora URL : 編集
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