RCとロードバイクが趣味のブログです。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。
いつものみなさんも、たまにお会いする方も、ブログだけ見てくださってる方も
本年もよろしくお願いします!

去年1年を振り返って。
激動の一年でしたね、前年末にひと通り揃えたニッ水+ブラシモーターの環境
(ハイエンド充電器×2、安定化×2、バラセル放電器、コミュ研、モーターマスター )
安定化以外全て5ヶ月で総入れ替えで一気にブラシレス+リフェに完全移行。
安定化PS-25一台、Hyperion EOS 0720i NET3一台、バッテリー2本、机の上はこれだけ!
本当に荷物が減り、レース前の必死のモーターメンテ、走行前のバラセル放電、全部不要!
ポンと来て追い充、時間があれば放電、充電、本当~に楽になりましたね。

その分パワー競争は激化し、ブースト(スーパーチャージャー)自動可変進角が無いと戦えない!
マスタークラスもブーストが無いと厳しい状況に。
世界的にはブースト禁止で、ブーストOFFの0進角に移行、確認作業を円滑にすすめるたに
停止時にLEDの点滅を義務化、日本もその内なるでしょう。


取りあえず来年のマスタークラスはモーター自由でKV3000以下で一気に敷居が下がり
安い、ヨコモコンボ、タミヤコンボでも何でも出れます。
ボディは軽量、超軽量の禁止。
直線はかなり遅く、でもインフィールドは早く、前期レギュと比較してベストタイムで0.3秒~0.4秒落ち
5分で7秒~8秒落ちかな?

最近は本当に大ミスはほとんど無く、8月の月例でESC壊した以降は派手なクラッシュも無く
打ち所が悪く、軽く接触だけでCハブ骨折とかを除けばここ数ヶ月破損なし。

今まで415MSX、416WEと中古だったので今年の春ころから狙ってて、アップグレードキットも
スルーして待ちに待ち、発表前から予想し少しずつ貯金し発表直後から本格的に金を貯めて
TRF417を新車で購入!!!
DSCF1772.jpg
しかも、本当に頑張って買って良かったと思える仕上がりに大満足。ほぼ素組で、私の416WEのベストコンディションが普通な感じよく走る。

ただ縁石乗り上げがまだまだ有り、完全なノーミスが未だなかなか出来ませんw
それでもセッティング詰めたら完走率は確実に上がると思う。
月例最終戦では遅いなりにも安定してミスも少なく走れ、タナボタですがBメイン2位にもなりました。
師匠おんせんさんを初め、カッ飛びブラシレスさん、スタイリッシュ部長、クロアブさん、韋駄天さん
チンピラーノさん、たけ丸さん、UNOさん、変人540さんを初め
本当にいつもアドバイスくれる、皆さんのご好意、アドバイスに本当に感謝、感謝です!
遊んでくれる変態オレンジにサッカーぱばさんに、裏切り者の弟子にK西さんも。

来年の目標は一度は棚ぼたのAメイン入りw、タイムは26周突入、ベストで11秒2台の大風呂敷。
当分の目標は25周4秒台、ベストで11秒4秒辺りが現実的かな?
ESCと足回りのセッティングが決まり、グリップ良ければ行けそうかな?
まあ、虎の子TRF417を壊さない事を最優先ですね。

本年もよろしくお願いします


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2011-01-01 : 未分類 : コメント : 3 : トラックバック : 0
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あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

いや~、新車の417調子良さそうですね、羨ましい。
今年はイケイケかな?(笑)
コンディションを整えることに努めてください。
でないと、あっという間に以前の416と同じになりかねませんよ。
と、脅かしてみる(笑)

新年はいつ初走行出来るか不明ですが、ご一緒したらヨロシクです。
2011-01-01 03:27 : たけ丸 URL : 編集
新年あけましておめでとーございます。
本年も宜しくお願いします。

昨年はお互いに出費の痛い年でしたね。v-356
今年は締めて臨むつもりです。
なにげにタミヤコンボは18Tになっちゃいますが、KV値をクリアしてれば問題なしですか?

2011-01-01 14:19 : yana URL : 編集
>>たけ丸さん
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

壊さない事だけじゃ無く、コンディションの維持に勤めますね


>>yanaさん
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いしますね。


年末に散財したのでしばらくは財布の紐を締めまくりです。

18Tも大丈夫だと思いますが、聞いときますね。
2011-01-01 16:36 : dora URL : 編集
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