RCとロードバイクが趣味のブログです。

リフレッシュ工事。

先週は180度ターンを決めまくって、他に迷惑かけてしまい次もあれでは困るので完バラ。
最終的にステア周りも含めて全てバラしたがバルクの曲がりもサスピンの曲がりも無し。
サスホルダーの302033-kのアルミナット サスペンションホルダーが極わずかに変形して
少し抜けにくくなってた程度で大きな問題は無い程度ですが一応交換。
デフオイルをDOT3を満タン入れてたがそれでも軽すぎと言われ中身DOT2だろと言われる始末。
まだ残ってたが新品オイル買って入れ直した、しかしその程度であの180°ターンが消えるのか?



開幕戦の予選でシャーシの後部剥離させてるし、バルク下にもシャーシに軽くクラック入ってるし
ハイグリップで巻が出る可能性で残すはシャーシくらいか....


K様は確変突入でコケて無ければベスト大幅更新ペース、取り敢えずは僅かにベスト更新した模様。
知り合いのからの依頼で動いたら思わぬ臨時収入ったので、少し足りないが思い切って…
























新品シャーシ投入した



やれることは全部やった。
これで巻いたら知らん


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2013-03-08 : メンテ : コメント : 2 : トラックバック : 0
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